出品物は1969年にイタリアのイモラサーキットを駆け抜けたA.メルザリオのアバルト 3000 スポルトスパイダーの９号車です。アメリカのブランド？ DVAモデルのメーカー完成品となります。60年代の前半、小排気量車では敵なしのアバルトは1962~1967年までのGT-1クラス６連覇の快挙を成し遂げました。しかしその後排気量によるクラス分けが廃止されアバルトにとってはチャンピオン獲得が難しくなってしまいます。そこで70年代の主流となったウェッジシェイプボディをすでに採用していた2000 SPのシャーシに、３リッターエンジンを搭載して3000 SPとした車両を1969年のル・マンから投入。以後のヒルクライムやサーキットのスポーツカー選手権でポルシェ908やアルファ・ティーポ33を相手に数えきれない勝利を得ました。しかし1971年にはアバルトはフィアットに吸収（売却）されてしまい、戦うサソリ！の最後のマシン 3000 SPを最後にアバルトのレーシングカー開発の歴史は終わりました。９号車（シャーシナンバーSE011の車両）はイモラ500kmで優勝した車両・・・だと思いますが（箱のシールにはIMOLA 500kmとあります）ちょっと確かではありません。 出品物はレジンボディのハンドビルド完成品です。購入後しばらくショーケース内で飾ってその後は箱に戻しての長期保管品となります。塗装はツヤもあり大きな破損等も特に見あたりません。旧いわりに全体に良い雰囲気・良い状態だと思います（私感・画像参照）。旧い製品であり「品」でもあります。プロモデラーによりひとつひとつ仕上げられたハンドビルド品です。経年変化による塗装・パーツ・デカール・接着剤の劣化など「状態」によるクレームはお受けできません。外箱およびケースは購入時のものでオリジナルです。保管による若干の汚れやスレがございますのでご承知おきください。以上ご理解の上でご検討いただけますと幸いです。 商品説明にも間違いがあるかもしれませんが「掲載画像」が商品説明より優先します。画像をご覧いただきご理解いただいた上での入札をお願いします。ご不明な点がありましたらネットでお調べになるか質問欄からお問い合わせください。落札後のキャンセルはお受け出来ません。お届け後はノークレームノーリターンです。しっかりご判断いただいたうえで「落札日を含む３日以内に送金手続きが可能な方のみ」ご入札ください。発送は通常の宅急便です。入金確認後はできるだけ速やかに発送いたします。