ブリヂストン TRAVZONE ブリジストン トラベゾーン TG27-J 700ｃのフォールディング車 です。
業者を介しての入手ですので製造年不明ですがトラベ・グランテックは１９９２年頃から９０年代の末頃のモデルかと思われます。

１９８０年代にグランテックの名称で700C/26インチ/24インチの３種展開で始まったこのシリーズでしたが
マイナーチェンジでトラベゾーンとなり、その後またグランテックを名乗り２４インチ/ 700ｃは消え
後に２６インチ車トランジットスポーツのみが生き残り、２０１８年頃までは基本的な構成はそのままで生産されて居たブリヂストンの良車です。

私自身も初期のGR27は過去所有し
折り畳み自転車らしからぬカッチリしたフレームと決して速いでは無いのだけれど
走らせるのが気持ちの良い 楽しい乗り物でした。
長きにわたって生産されていた一連のシリーズはどのモデルであれ この気持ちよく走れるのは同様で私は名車だと思い込んで居ります。（汗）

出品車両は四半世紀も前の自転車ですので 年式相応のコンディションかと見受けます。
塗装傷/小傷は目につきます。
画像にてご判断ください。

フレームサイズ 実長でシートチューブ＝仮想値で CT520ミリ Topチューブ＝ ホリゾンタル換算でおおよそ520ミリ
身長１６８センチの当方は画像のサドル位置より若干上げて快適なサイズです。

タイヤサイズ700×28ｃ
スギノ クランク 165ミリ サンツアーVX変速機 6速
実重量12kg程

※車両は入手後、下記以外は洗い磨き、油拭きをした程度で当方では未整備です。

未整備ながら現状で裏路地ぐるりの試乗では普通に走れ致命的な異常は感じませんでしたが、
多くを 走り込んでの駄目だしには至っておりません、
暫く眠っていた車両ですので必要に応じて調整/整備してお乗りください。

車ゆえの錆/汚れ/小傷は多々あります。
あくまで目視の範疇ですがフレームチューブにあからさまな変形や凹みクラックはありません。
ステムやシートポストの固着ありません。
サドル表皮に劣化ダメージあり
シフターの樹脂カバーに割れがありケーブル・アウターの収まり処が消失していましたので他部品流用で補っています。
アルミ製のベルも鳴るには鳴りますが ひしゃげ変形があります。
ハンドルグリップラバーは加水分解のベタ付きで不快でしたので汎用品新品にしています。
タイヤは入手時のままです パンクこそありませんが、摩耗や経年劣化はあります。

追加画像にて状態お察しください。

Google Drive 追加画像

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Google Drive 追加画像

～～～～～以降、お決まりの文面おば、～～～～～

■車両には販売証明書をお付け致します。

■現車の確認、日中でしたら、おおむねOKです。
質問欄よりご住所、ご氏名、連絡先を明記の上お問い合わせください。
※個人情報云々はわきまえております。さんは個人情報を記すなと言われていますが、連絡方法を交換しなければ現物確認の連絡がとれません。（困った物です。。）
また何処の誰だかも判らない方（名乗れない）方にこちらの保管場所を伝えるのも安全上、はばかられます。
※ご理解頂ける方のみ対応させて頂きます。（@マークでアドレス載せられないので【あっとまーく】とでも記して頂ければ、回答せずにご連絡致します。）

■お引渡しは愛知県瀬戸市まで取りに来ていただくのが一番の理想です。

■発送の場合、ある程度の分解をしダンボールに入れ、佐川急便 飛脚ラージ宅急便240サイズでの発送となります。
フォールディング車ですが折りたたんだ状態での自転車用段ボールの確保が困難なのと
フォールディング状態での梱包は輸送中の安全が確保できないので通常自転車と同様な形態での発送となります。
（前輪/ハンドル周り/サドル/ペダルを外し同梱です。）
佐川ラージ宅急便の送料の目安表を追加画像の最後に掲載しておりますが発送に持ち込む先が簡易営業所の為、元払いが出来かねますので、 申し訳ありませんが着払いのみとさせてください。

※ご入札の前に私の自己紹介文面もお読みください。