wr250xにて使用していました 本来ならアウテックスエキパイとの組み合わせなのですが、sp 忠雄エキパイで組んでいました 若干径が合わないので、写真にある耐熱テープにて径 を合して液体ガスケットで使用していました 使用期間は約一年ほどでしたが、排気漏れは一切無かったです。使用した耐熱テープもお付けします 気になる音量ですが、fmfq4との比較になります バッフルありでは、q4より静かですが、バッフルを抜くと、q4より気持ち音量は上がります 低中速度の峠や街乗りでは、バッフル有りの方が中間トルクが出て良かっです ぶん回したい時はバッフル抜いてしましたが上の抜けはq4より回りましたね バッフルも簡単に脱着出来ますので、その時の気分で付けたり外したり出来ます なにより、レースでの実績がある国内メーカーですので値段も高いですが性能も良かったです。 装置に関する部品は写真が全てですが、問題無いと思いますが、中間パイプの接続だけは耐熱テープを巻いて、液体ガスケット塗って付属するバンドて閉めてと少し加工っぽい事をお願い致します。この辺りはご自身の判断でお願い致します　 材質はステンレス 定価67000でした 対応車種メーカー···ヤマハ 用品の種類···スリップオンマフラー バイク排気量···126 ～ 250cc wr250w wr250r フルエキマフラー スリップオンマフラー ヤマハ モタード モトクロス オフロード