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適応車種:1991-1999 S13 S14 SR20DET 2.0L ターボ 5速
1999-2003 S15 SR20DET 2.0L ターボ 6速
●商品構成●
クラッチディスク、カバー、レリーズベアリング、SST(センター出し用治具)
※画像に写っているものがすべてです。ステッカーは付属しません。
http://xtdclutch.com/product.php?id_product=337
アメリカのAimco clutchがXTDブランドで販売している強化クラッチとなります。
コストパフォーマンスが高い商品(タイヤ、エンジンオイルなど)が格安で流通する中、同様に消耗品の一つであるクラッチもコストパフォーマンス商品として貢献できればと思い販売致しました。
海外では実績のあるAimcoクラッチですのでモータースポーツにおいても安心して使用が出来ます。
クラッチの予算を抑えて、運転の腕を磨きたい方にオススメです。
治具、ベアリングまでセットになっていて、この価格なので余計に追加部品を購入する必要がありません。
他のStage、車種等につきましてもご用意できるものがございますので、お気軽に質問ください。
●商品詳細●
Stage4はStage3の耐久性強化版となります。
競技やストリート、ドリフト向けです。
ペダルフィールは重くなります。
純正フライホイール対応。
430馬力まで対応。
--以下XTDクラッチの商品説明--
XTD Stage 4 6パックセラミックリジッドクリッチは、本格的な競技向けに設計されています。
このディスクには、12個の高係数セラミックパッドが付いており、素早いかみ合いと必要な極度の摩擦を実現しています。
特別に設計された高トルクディスクは、妥協することなく最大の保持容量を提供します。
XTDStage 4クラッチシステムは、ターボ、過給、ニトロ、または高出力用途向けに特別に設計されています。
XTDStage 4は、すべてのパワーを保持します。そして、不要な熱を急速に消散させます。
私たちは、ほとんどのレーシング、トラック、ドラッグにこのクラッチシステムを使用しています。
XTDエクストリームヘビー-デューティプレッシャープレートはダクタイル鋳鉄と熱処理済みで作られており、ストック鋳鉄製プレッシャープレートよりも約45%強力です。
●発送●
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梱包は、簡易的なダンボール箱となります。
また、国内到着後、出荷検査のために一度開封いたしますのでご了承ください。
商品到着後1週間以内の初期不良につきましては、対応させていただきます。
NCNR